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沒有它一切都是浮云 小鵬P7的安全可靠硬實力

好运快三前三遗漏 www.fqddsa.com.cn 2020年03月04日 19:27 來源:車行天下 超過:10460次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

“從用戶需求角度看,安全是馬斯洛需求金字塔中除生理需求外的底層基礎?!斃∨羝盜洗詞既思孀懿孟溺裨傅?,“‘平安到家’四個字,是用戶對于一次出行最基本的期待,也是每個汽車人最首要的任務?!倍∨鬚7作為一款超長續航智能轎跑,或許你最期待的是它700km+的續航里程,或許你期待的是扎實底盤基礎帶來的精準操控感覺,更可能你期待的是高級別的自動駕駛能力,但無論如何,安全都是一切的基礎。智能汽車作為一個新物種,在“安全”方面做的究竟如何呢?讓我們來一一解析一下。

超長續航智能轎跑——小鵬P7

超長續航智能轎跑——小鵬P7



剛柔并濟的被動安全 成就全方位的?;?/strong>

小鵬P7采用了高強度鋼鋁混合車身,兼顧了車身剛度和輕量化需求。憑借高達1500MPa的抗拉強度,熱成型鋼材成為提升P7機械剛性的關鍵材料,在車身中占比高達13%,前圍橫梁、中央通道、A柱、B柱、前后門防撞梁、后防撞梁、前圍前橫梁上板等關鍵部位均采用熱成型鋼打造。值得一提的是,P7率中國品牌汽車之先,應用雙層熱成型鋼材B柱,在側面碰撞中給予乘員更可靠的?;?。同時,通過先進制造工藝加持,P7車身強度進一步提升。車身鋼鋁連接部分,創新運用多見于飛機制造中的沖刺鉚接(SPR)技術,以及連接結構膠技術,相比傳統焊接,靜載強度提升70%,疲勞強度提升50%。例如P7前懸掛塔頂部位,0.3619 ㎡內分布了62個鉚接點,有效提升了車身強度。

小鵬P7碰撞測試進行中
P7碰撞測試進行中

此外,P7乘員艙采用球籠式結構框架,前縱梁與副車架、shotgun牢固連接,再與前圍橫梁、中央通道及A柱等相連,多路徑分散碰撞沖擊力;電驅動系統高度集成,預留更大的前艙吸能空間;配備先進的前副車架碰撞折彎撕裂設計、電機懸置斷裂設計,有效降低碰撞加速度,剛柔并濟,實現碰撞時的“軟著陸”。配合6安全氣囊,P7可以實現成員全向防護;MSB電動安全帶,可在有碰撞風險時通過震動報警提醒駕駛員,并在不可避免的碰撞發生前預先收緊安全帶,與氣囊構成完整乘員束縛?;?;同時,P7配備4個高精度碰撞傳感器,可在碰撞發生時準確判斷事故等級,迅速啟動安全系統關閉高壓電,避免二次事故。



超綱的嚴苛實驗 在驗證中不斷前行

正是這些全面而強大的?;?,讓P7可以經受多項摸底碰撞試驗,包含64km/h可變形壁障偏置正面碰撞、50km/h剛性壁障正面碰撞、50km/h移動可變形壁障側面碰撞等2018版C-NCAP標準測試項目。另外,身為安全尖子生,P7 還接受了兩項非C-NCAP規定范圍內的“超綱”試驗,分別為50km/h移動剛性壁障后方碰撞、32km/h剛性柱正面碰撞。摸底碰撞試驗覆蓋真實用車場景中可能發生的各種角度撞擊,全面驗證P7的被動安全實力。

不僅如此,P7還經受了高溫、高寒等嚴苛的考驗,充分驗證其在極端環境下的耐久和穩定性。在氣溫逼近50℃,地表溫度可達80℃的吐魯番P7,工程測試車累計測試里程超過80,000km,涵蓋城市道路、山路、高速公路、砂石路等測試路況。而在-40℃的黑河,P7進行了極限低溫下充電、多工況模擬用車等測試科目;小鵬汽車工程師甚至提前三個月實地考察場地及測試環境,首次把小鵬汽車充電樁安到了中國最北端。

而P7擁有領先的新一代方形電池組,在擁有高能量密度、高功率輸出的同時,還具備寬溫度使用范圍,實現-30℃~55℃超寬溫度使用范圍,滿足全氣候范圍的無憂使用。同時,先進的電池熱管理系統,具備高溫冷卻、低溫加熱保溫等功能,能適應在高溫和寒冷地區工況,最大限度減少對續航里程的影響。其電池使用高導熱材料,換熱表面積大,換熱效率高,日常情況下,可有效將電芯溫差控制在3℃以內; 電池管理系統對電池溫度進行實時監控,保證電芯在安全的溫度范圍下運行,延長電池總成使用壽命;熱管理系統核心零部件集合世界頂級供應商:馬勒提供空調系統及控制器、翰昂提供壓縮機、博世提供水泵、大陸提供水閥。憑借全面的安全實力,小鵬P7不僅完美通過了“地獄”般的考驗,更在磨礪中不斷強大著自身的安全實力。

除此以外,,P7還配備了超20項智能主動安全配置,不僅包含FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動等五星標準要求的基本配置,更新增了包括智能限速輔助、高級盲區監測預警、后向碰撞預警、交通標識識別等進階配置,在主動安全方面更具實力。據悉,P7即將于今年第二季度上市并啟動交付,讓我們共同期待它還能為我們帶來哪些驚喜。


文章標簽:小鵬P7安全硬實力

編輯:道寬

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